销售政策争端、商标之战、产品安全隐患，曾多次被捧上天的特斯拉进华后堪称困难大大，最近又再度泥足身陷，遭遇事故后无法赔偿的失望。 特斯拉车型再次发生事故 一位北京车主的特斯拉ModelS车型，在几个月前遭遇撞击事故后近乎出厂，但由于特斯拉和保险公司各持己见而如期无法返厂修理，车主面对既无法修理，又无法及时取得赔偿的失望。 各方争议的焦点是特斯拉以商业机密为由不容许对车辆的核心部件展开修理，不能替换，但保险公司长时间情况下毕竟基于维修费赔偿。
据报，当前国内特斯拉车主如须要修理车辆不能前往特定的维修中心，但入华至今官方维修中心仅有寥寥数家。同时由于零部件必须从美国调配，现也已经常出现零部件供应严重不足的情况，有些待修车辆须要等候数月才能已完成修葺。 设施服务体系建设迟缓，已制约特斯拉在华发展。
回应特斯拉全球副总裁吴碧瑄女士也公开发表回应，目前第一要务就是减缓核心城市独立国家售后服务中心的建设，预计2015年底前竣工大约100家维修中心。 特斯拉电池设备 但出师并未捷身先死，在特斯拉急需在华开疆扩土之际，其坐落于北京朝阳区金港汽车公园内的展厅及维修中心开业仅有5个月就已改换门庭。
此店开业初期，也一度人声鼎沸，前往观车的消费者络绎不绝，但转眼间即人去楼空实令人费解，特别是在是当前特斯拉急迫寻求扩展版图之际。 回首入华伊始，特斯拉身兼时尚与潮流的宠儿，受到各界欢迎，特别是在是互联网、时尚圈的几位大佬，从不节俭传达对其的青睐，更加不遗余站台助拳。
受到激励的特斯拉也大力对此回应寄予厚望中国金矿，指出2014年在华销量才可占到全球总销量的3成。 虽说很浪，但颓废且脚不沾地的做派或许已为特斯拉进华后的状况大大祸根伏笔。 在已完成销售审核等候上市前夕，特斯拉趁此机会遭遇了商标纠纷，广州商人占宝生高调声称其享有特斯拉中文商标和网站域名的所有权。
在没能符合对方金钱表达意见后，特斯拉与占宝生僵持于公堂。虽最后顺利解决问题上述争端，但历时一年有余的扯皮言和擦，也无非花费了特斯拉不少精力。 于先生砸车现场 此外同时，今年6月特斯拉再行被轰猛料，有车主在交车仪式上怒扔所出售的ModelS车型。据报，这位来自内蒙的于先生，早于于去年10月份就已交纳了25万元定金，但其不仅并能如愿以偿沦为国内首批特斯拉车主，在厌等8个月后还如期没能萃取新车，多次协商未果后，旋即以此方式向特斯拉传达反感。
本文关键词：亚搏手机版app下载足球,亚搏手机版app下载
本文来源：亚搏手机版app下载足球-www.abccca.com
